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破產(chǎn)后，底特律路在何方？
2009年,在地方政府的資助下，通用汽車(General Motors)和克萊斯勒(Chrysler)迅速走出了破產(chǎn)，速度之快創(chuàng)下了新紀(jì)錄。等到協(xié)商最終細(xì)節(jié)時(shí)(也就是幾周時(shí)間)，通用汽車以及一定程度上克萊斯勒的未來似乎已經(jīng)有了保證。兩家公司精簡員工、經(jīng)銷商、品牌和縮減債務(wù)后翻開了新的一頁。很快，它們...
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諾基亞的路在何方？
由于受印度、中東、非洲和中國市場的激烈競爭影響，諾基亞日前發(fā)布的利潤預(yù)警稱，公司手機(jī)部門今年第一財(cái)政季度的營業(yè)利潤率“可能約為-3%”，并預(yù)計(jì)第二財(cái)季的狀況不會(huì)有任何改善。此消息一出，國際三大評級機(jī)構(gòu)之一穆迪投資者服務(wù)公司將諾基亞公司的信用評級從此前的Baa2下調(diào)至Baa3，這樣諾基亞距垃圾股只有一...
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人民幣匯率破7后何去何從？
2024年9月19日美聯(lián)儲(chǔ)開啟降息以來，人民幣匯率從7.1時(shí)段步入7.0時(shí)段。隨著升值幅度加大，圍繞人民幣匯率走向的觀點(diǎn)分歧有所增加。本文從市場熱議的四個(gè)問題著眼，談如何正確看待人民幣匯率的波動(dòng)。一、 人民幣還有多大升值空間？本輪人民幣升值是美元走弱下的必然，且相對于美元走弱的幅度、相對于其它新興市...
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谷歌路在何方？
作者：Adam Lashinsky是的，它在大把大把地掙錢；是的，它有的是精兵強(qiáng)將；是的，它是個(gè)妙不可言的工作地。那為什么還有那么多人不斷辭職離開？肖恩·克納普（Sean Knapp）可謂功成名就。作為年輕的計(jì)算機(jī)科學(xué)家，他的工作再好不過：在谷歌公司（Google）任職，這里可是工程師的天堂。他享受...
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奧運(yùn)開始后的日本：日增感染破8000例
奧運(yùn)會(huì)開幕數(shù)天后，東京新冠肺炎病例連續(xù)兩天創(chuàng)下紀(jì)錄。截至28日下午16時(shí)，日本全國新增超過8000例新冠病例，是自今年1月9日以來的首次，多地新增病例數(shù)創(chuàng)新高。...
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給底特律充電
美國汽車業(yè)的未來系于前沿電池技術(shù)。汽車城能奮起直追，趕上其他領(lǐng)先國家嗎？作者：Paul Keegan多年來，美國三大汽車制造商一直在大量生產(chǎn)高油耗的車型，游說阻止節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，甚至在向國會(huì)伸手索要救援資金時(shí)還拒不悔改。但顏面盡失的落魄汽車三巨頭近期齊聚底特律車展時(shí)，最終還是接受了汽車電動(dòng)力化的現(xiàn)實(shí)...
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一年后，其他城市能從底特律的破產(chǎn)中學(xué)到什么？
一年前的這個(gè)月，底特律申請了破產(chǎn)，它是迄今為止美國最大的破產(chǎn)城市。自那時(shí)起，華爾街的分析師們和媒體界紛紛關(guān)注其他城市是怎樣應(yīng)對自己的養(yǎng)老金和醫(yī)療保險(xiǎn)債務(wù)的。有些城市已經(jīng)意識(shí)到應(yīng)該把工會(huì)當(dāng)成合作伙伴而不是敵對力量，但這次底特律留給其他城市的教訓(xùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是應(yīng)該如何避免破產(chǎn)。對于其他想要開啟或保持復(fù)蘇進(jìn)程...
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今日科技速遞：火狐路在何方？
* “沒錯(cuò)，谷歌公司（Google）很了不起。我想，我們要關(guān)注他們所做的一切，向他們學(xué)習(xí)。不過，人們現(xiàn)在已經(jīng)在Facebook上分享了很多，也在這個(gè)平臺(tái)上講述了很多自己的生活經(jīng)歷。所以我們認(rèn)為，迄今為止，我們在這方面擁有更優(yōu)秀的工具?！薄R克?扎克伯格談Google+是否會(huì)構(gòu)成威脅（科技網(wǎng)站The...
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底特律課堂行動(dòng)
世界上有什么事業(yè)能夠失敗之極，以至于讓慈善家都不愿意慷慨解囊？底特律的學(xué)校就是這樣的疑難雜癥。最近幾年，紐約、芝加哥和新奧爾良等城市的公立學(xué)校都收到了來自比爾與梅琳達(dá)·蓋茨基金會(huì)（Bill & Melinda Gates Foundation）等慈善機(jī)構(gòu)的大筆善款，但這種好事卻從未落到過底特律頭上。...
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底特律雙雄記
背道而馳：通用掌門丹尼爾?阿克森與福特領(lǐng)袖艾倫?穆拉利通用汽車（General Motors Co.）首席執(zhí)行官丹尼爾?阿克森正嘗試領(lǐng)導(dǎo)公司實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。兩周前，他解雇了通用汽車的首席營銷官，并引入不少外部人士，震撼了整個(gè)公司。他提拔意料之外的人選充實(shí)頂級職務(wù)，還經(jīng)常直言不諱地指出，“新”通用必須更快、...
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